隨著(zhù)國家和地方政府出臺各項配套政策，解決住宅小區智能化快遞柜配送問(wèn)題。



今年，豐超收費事件引起社會(huì )廣泛關(guān)注。多數用戶(hù)對快遞柜收費不滿(mǎn)，矛盾一度加劇。針對這一事件，業(yè)內人士提出了看法：快遞柜主要是為快遞企業(yè)服務(wù)，是快遞企業(yè)為用戶(hù)提供服務(wù)的一部分，不應分開(kāi)作為單獨的服務(wù)環(huán)節?；蛟S，這是神通、云大、中通加快快遞柜布局的契機。



如今，越來(lái)越多的消費者把送貨柜當成一件普通的事情，市場(chǎng)也逐漸成熟。在國家政策的支持下，快遞柜市場(chǎng)正在崛起。



近日，國家和地方政府出臺了各種配套政策，這就迎來(lái)了智能化快遞柜領(lǐng)域的巨大發(fā)展機遇。3月3日召開(kāi)的國務(wù)院常務(wù)會(huì )議指出，要努力打破農村和社區“一公里”交通和交付障礙，將智能化交付設施納入城鄉公共基礎設施建設。對于智能快遞柜領(lǐng)域，可以說(shuō)它為社區打開(kāi)了“綠色通道”，社區配送問(wèn)題將得到解決。



這樣的好消息，申通、運達、中通快遞公司不會(huì )錯過(guò)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的積極布局，自己的品牌快遞柜出現在世界面前。原本激烈的速遞內閣競爭將再次增加戰將，或許快遞柜市場(chǎng)還會(huì )再度崛起。